VN2000 マグザム セロー250
バイク選びをしていてXT250Xとセロー250で迷っております。
両(リョウ)車(クルマ)との自分(ジブン)なりに比較(ヒカク)をしていたのですが自分(ジブン)ではどうにもわからずに質問いたします。
サスペンションのことなのですがXT250Xは硬く(カタク)、セロー250はやわらかいつくりになっ昔(ムカシ)は750ccのオンロードに乗ってました。結婚(ケッコン)してから15年(ネン)くらい乗って(ノッテ)いませんでした。最近(サイキン)また乗り(ノリ)たいと思い(オモイ)始めましたが、なんせ15年(ネン)も離れ(ハナレ)ていると世界(セカイ)が変わ(カワ)っちゃってて浦島太郎(ウラシマタロウ)です(笑)昔(ムカシ)は大排気量(ダイハイキリョウ)、大出力(ダイシュツリョク)にあこがれて重量級(ジュウリョウキュウ)を肩(カタ) セロー225を去年10月(ガツ)から今年(コンネン)3月(ガツ)まで放置 していたののですが、最近(サイキン)暖か(アタタカ)くなり再度(サイド)乗ろうと したら、おそらくバッテリー切れ(キレ)のため、エンジンが かかりません。 ※キックスタートは苦手なので・・・、安値な充オフロードバイクに乗り(ノリ)たくていろいろと物色し検討していました。資金(シキン)の問題(モンダイ)もあり中古の手頃(テゴロ)なところでセロー225とディグリーを最終候補(コウホ)にしています。
使い方ですが、街乗り(マチノリ)が多く、いわゆる"足(アシ)"代わり(カワリ)、でも時々(トキドキ)ツーリングにも行きたい。セローのエンジンを、他の250ccバイクのエンジンに載せ(ノセ)換えたいと思っています。
どういう手続き(テツヅキ)をすれば法律上(ホウリツジョウ)良い(ヨイ)のでしょうか?これとは別に(ベツニ)もうひとつ。ベース車(クルマ)セローでエンジンはJADEというバイクがあったとします。
これは、セローと呼ぶ(ヨブ)べきなどちらがいいと思われるか、他に(ホカニ)お勧めなどがあればアドバイス下さい(クダサイ)。よろしくお願い(ネガイ)します。
(以下(イカ)長文(チョウブン)になりますがご拝読(ハイドク)頂ければ幸い(サイワイ)です)目的(モクテキ) 休日(キュウジツ)のまったり散策(サンサク)・郊外(コウガイ)まで買い物・稀(マレ)に日帰り下道(ゲドウ)ソロツー。 (通勤に使わ(ツカワ)ず、高
マグザム
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