ＭＴ−０１ ＮＳＲ５０ ＣＢ７５０
先日、質問(しつもん)した者(もの)です。
http://oshiete.nikkeibp.co.jp/qa4560975.html質問(しつもん)を読んで(よんで)くださりありがとうございます。
あれからCB750Fがどうして気に(きに)なり中古車(ちゅうこしゃ)情報(じょうほう)を頼り(たより)にバイク屋(や)さんを何軒(なんけん)かCB750を買おうかなと思って(おもって)います。
最初(さいしょ)はCB400SF→CB750→CB1300SFの順に(じゅんに)ステップアップしようと思っていたのですが、最低でも750に乗り(のり)たい！と思い(おもい)始め(はじめ)てきました。そこでCB750を中古(ちゅうこ)で買った(かった)場合の相場と中古車(ちゅうこしゃ)教え(おしえ)てください。質問のタイトルのまんまなんですが、CB750FB乗車経験(けいけん)の有無も問い(とい)ません。今日初(きょうはつ)めて知った方(ほう)でも良い(よい)です。
回答者(かいとうしゃ)さん流(りゅう)の評価(ひょうか)をお聞かせ下さい(ください)。CB750FBなんて全く(まったく)知らない方(ほう)へこれです。
二輪車(にりんしゃ)の大型免許(おおがためんきょ)が自動車学校でも取れ(とれ)ると聞き(きき)ました。その話を聞い(きい)た時(とき)、昔(むかし)から乗りたいと思って(おもって)いたＣＢ750F乗って(のって)みたいという夢(ゆめ)が復活してきました。 古い(ふるい)バイクと思わ(おもわ)れるかもしれません。しかし、あのころの私(わたし)にとってあのバイクは、夢(ゆめ)でしホンダCB７５０を新車(しんしゃ)で購入(こうにゅう)したいと思う(おもう)のですが燃費(ねんぴ)や性能(せいのう)その他(ほか)、CB７５０の長所や短所がお分か(わか)りでしたら教えて下さい(ください)。CB750Kでフロート室(しつ)の合わ(あわ)せ部分(ぶぶん)からのガソリンの漏れ(もれ)の対処に困って(こまって)います。
代理質問(だいりしつもん)ですので的確(てきかく)な質問(しつもん)が出来ないかもしれませんが、お付き合い(つきあい)お願い(ねがい)いたします。
新品(しんぴん)のキャブリペアキット（NAPCO製(せい)CB750K0-K3適合品(ひん)）を組ん
ＮＳＲ５０
ＮＳＲ５０
こんにちは！突然ですが自分(じぶん)はゴツいバイクが好きです。
具体的にはv-maxとかx-4などが良い(よい)ですね。それ以外(いがい)で、オススメの迫力(はくりょく)あるバイクありますか？？もしあったら教えてください。基準(きじゅん)が「ゴツい」などと曖昧(あいまい)なんで個人差(こじんさ)はあると思い(おもい)まライディングポジションが楽(らく)なバイクで最も(もっとも)早い(はやい)バイクはどれでしょうか？ヤマハのMT-01のように体感加速感(かそくかん)が速いだけではなくて物理的(ぶつりてき)に速く(はやく)て操縦性が優れているバイクを探し(さがし)ています。
いまのところ候補はヤマハのフェザー１０００ですが他にな東京モーターサイクルショーに行って(いって)きました。ここ数年(すうねん)、バイク雑誌(ざっし)も見て(みて)いないので浦島太郎(うらしまたろう)状態だったのですが、外車の攻勢(こうせい)、モタードが多い(おおい)のが印象的でした。それと、ドカのモンスターに代表(だいひょう)されるようなハイパワーエンジンにしっかりしたシャシ私(わたし)はレガシイ（ＢＥ５）ターボに乗って(のって)ます。
ＡＴが壊れ(こわれ)たので、思い切って(おもいきって)５ＭＴに載せ(のせ)換え(かえ)ました。しかし、載せ換え(かえ)後、エンジンチェックランプと、ＡＢＳのチェックランプが点き、ＡＢＳが作動(さどう)しなくなりました。ダイアグで調べ(しらべ)ると、「協調制御(せいぎょ)不良(ふりょう)」デジタルのパネルコンピュータ（WINDOWS2000)ＰＬ-5910にコンテックのＡ/Ｄボードを増設(ぞうせつ)すると、(1)WINDOWS2000が起動しなく、途中(とちゅう)でハングアップしてしまいます。
WINDOWSが起動し(きどうし)ない為(ため)、デバイスマネージャはじめまして、よろしくお願い(ねがい)します。
現在(げんざい)乗って(のって)いるイナズマ４００が車検を迎え(むかえ)るのでこれを機会(きかい)にビックネイキッドに乗り換え(のりかえ)たいと考え(かんがえ)ています。
現在(げんざい)の候補(こうほ)はCB1300（ABS)、XJR1300、GSX1400です。
それぞれ魅力(みりょく)があり
ＣＢ７５０
ＭＴ−０１
教え(おしえ)てください。これは2007年のCB750のスペックです。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/spec/index.htmlこれは1981年(ねん)のCB750Fのスペッ当方(とうほう)、Ninjaに乗って(のって)いるのですが、来年(らいねん)の車検(しゃけん)を目処(めど)にずっと憧れていた「CB750F（C）」へ乗換え(のりかえ)を検討し(けんとうし)ています。
各方面(かくほうめん)で情報収集(じょうほうしゅうしゅう)を行って(いって)いるのですが、純正(じゅんせい)パーツに廃盤多く(おおく)、維持(いじ)・メンテナンスが困難なため、辞め(やめ)た方がCB750のRC42タイプ、現行型ですね、このバイクの良いところ悪いところを教え(おしえ)てください。先月(せんげつ)にやっと教習所を終え(おえ)て大型(おおがた)バイクに乗れ(のれ)るようになりました。それで早速(さっそく)バイクを買お(かお)うと思って(おもって)ます。
何(なに)にしようかと考え(かんがえ)ている半面(はんめん)、実は気1974 CB750FOUR K4を持って(もって)いるのですが先日(せんじつ)集合(しゅうごう)管(かん)からノーマルに変え(かえ)る時センタースタンドの取り付け方が(ほうが)解ら(わから)なくなりましたどなたか教えて下さい(ください) 変な(へんな)三日月(みかづき)型(かた)のような鉄板(てっぱん)が有り(あり)ますがどこにどちら向きで付ければよいのでしょうか？こんにちは、お世話になります。
引越し(ひっこし)することになり現在(げんざい)２台所(だいどころ)有しているバイクのうち１台(だい)を手放さ(てばなさ)ないとならなくなりました。CB750（RC42)92式(しき)、XL250ディグリー95式(しき)です。
どちらも調子(ちょうし)が良く(よく)それなりに愛着(あいちゃく)もあり用途(ようと)始めまして(はじめまして)。今度(こんど)大型(おおがた)を買お(かお)うと思い色んなカスタムショップのHPを見て(みて)いたらCB750ですごくかっこいいのがあったのですがSHOPに問い合わせ(といあわせ)たところ車体(しゃたい)抜きで１２０万(まん)って言われましたΣ(`ζ.´；)自分(じぶん)である程度やれば３０万(まん)くらいで出来そ(できそ)う
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