ＣＴ１１０ Ｄトラッカー ＣＢＲ１１００ＸＸ
先週(せんしゅう)より、02年(ねん)型国内(こくない)モデルを中古車(ちゅうこしゃ)にて購入(こうにゅう)し乗って(のって)おります。
上記(じょうき)車輌(しゃりょう)のブレーキは、前後輪(ぜんごりん)連動(れんどう)の制動作用が搭載(とうさい)されており、 ホンダの車輌(しゃりょう)解説にも「ブレーキシステムには、先進のデュアル・コンバインド・ブレーキ・システムが搭載(とうさい)されて１０年前レ−ス（モトクロス）をやっててしばらくバイクから遠ざかって(とおざかって)いたんですが 最近(さいきん)また乗り(のり)たくなってきまして でもさすがにレ−スは家庭も持ったので出来ま(できま)せん。そこで最近ブ−ムの兆しの有る(ある)？ス−パ−モタ−ドが欲しい(ほしい)のですが 国産(こくさん)では Ｄ 夏のボーナスでバイクを購入しようと思い(おもい)立ち(たち)、自分(じぶん)の用途(ようと)や予算から上記(じょうき)２台(だい)のバイクが残り(のこり)ました。毎日通勤で使い(つかい)、まに遠出、車はあるので自転車の延長線上(えんちょうせんじょう)の使い方(つかいかた)になるとおもいます。
上記(じょうき)２台(だい)のユーザーの方(ほう)、所有してのインプレッションをよろしくおインジェクションのブラックバードです。
新車購入(しんしゃこうにゅう)から1年(ねん)が経過(けいか)しました。最近、アイドリング時に単気筒(たんきとう)のような”ドコドコ感(かん)”があります。
以前(いぜん)はアイドリングのみでクラッチを繋いでもマルチ特有のスムーズに回る(まわる)感じでこんにちはホンダのCT110についての質問(しつもん)です。
Q1)副変速機(ふくへんそくき)というものがあって８段(だん)になるらしいですがこれは極低速用(よう)ということで通常の４段(だん)ギアとどうやって切り替え操作(そうさ)するようになっているのでしょうか？Q2）カ発売前よりCBR1100XXのデザインと性能に惚れ込んで大型免許を取得。ボーナスをはたいて逆輸入車(ぎゃくゆにゅうしゃ)を購入(こうにゅう)したのが８年前。今(いま)でもブラックバードは好き(すき)ですが、さすがに他社(たしゃ)のフラッグシップ車と比べ(くらべ)ると、デカくて重い(おもい)。２輪(わ)の雄(おす)ホンダらしいフルモデル
Ｄトラッカー
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